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三开道岔的结构特点

2021-01-30 11:04:39

一、转辙器部分:直向尖轨长度为7 605mm、侧向尖轨长度为 7401mm,道岔尖轨采用60AT钢轨制造,相离圆曲线型。直向三开道岔尖轨采用藏尖结构,侧向尖轨为贴尖结构,尖轨跟端采用鱼尾板间隔铁活接头结构。 侧向尖轨工作边及直向非工作边的斜度均为1:4,

增加了尖轨实际厚度,增加了尖轨粗壮度,可提高尖轨耐磨性能。尖轨设置一个牵引点,侧向尖轨在拉杆处动程为160mm。 为加强基本轨稳定性,防止基本轨外翻,在基本轨外侧设置轨撑。

二、中间辙叉:中间辙叉采用高锰钢整铸固定辙叉,为双曲线型(两工作边均为圆曲线),半径为180717.5 mm,趾距为1 780mm、跟距为2436mm.

三、后端辙叉:后端辙叉用高锰钢整铸固定辙叉,为直线型,趾距为1538mm,跟距为2771mm(与标准 9号单开辙叉一致)。 后端辙叉直股无护轨,为提高后端辙叉, 采用缩短辙又有害空间的措施。将直股方向翼轨平直 段向侧股工作边方向延长150mm(可减少翼轨冲击角),起到后端辙叉自护作用(由于提高翼轨方案存在技术问题暂时不采用)。

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