林州市安普工矿器材厂

道岔它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。 常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔是个大家族，常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。  林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600提速道岔,762林州道岔,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。

林州市安普工矿器材厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。吊车轨道联结件有各种型号的压板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。煤矿配件主要有：液压支柱、金属支柱、铰接顶梁各种零部件、顶盖、底座、手把体、活塞、水平楔、滑块、楔块、1050型的水平楔、垂直楔、传动楔、（A、B型）接头左右耳、调角楔、档圈、及各种锻件、机械加工产品。汽车配件主要产品有各种差速器壳、减速器壳、轮壳、制动器系列产品。产品远销世界各地，支援铁路工程的建设煤矿道岔。道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。

道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号：联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔盾构道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。

 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762林州道岔,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。吊车轨道联结件有各种型号的压板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。煤矿配件主要有：液压支柱、金属支柱、铰接顶梁各种零部件、顶盖、底座、手把体、活塞、水平楔、滑块、楔块、1050型的水平楔、垂直楔、传动楔、（A、B型）接头左右耳、调角楔、档圈、及各种锻件、机械加工产品。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节

司控道岔是一种铁路轨道设备，它通过控制装置来改变火车行驶方向。它的规格包括了道岔的宽度、长度和高度等参数。首先，我们需要了解什么是道岔。道岔是铁路轨道上的一个分支，用于连接两条不同的轨道。当列车需要从一条轨道转向另一条轨道时，就需要使用道岔。道岔的种类很多，根据用途不同可以分为各种类型，例如交叉道岔、侧向道岔等。司控道岔是一种特殊的道岔，它是由计算机系统控制的，可以通过电脑程序自动完成道岔的转换工作。与传统的手动道岔相比，司控道岔具有更高的安全性和效率性。司控道岔的规格主要包括以下几个方面：1.道岔宽度：道岔的宽度决定了它可以连接的轨道宽度。通常情况下，道岔的宽度在2.8米到3.6米之间。2.道岔长度：道岔的长度取决于道岔的类型和用途。一般来说，普通道岔的长度在15米到25米之间，而高速铁路的道岔长度可能达到30米以上。3.道岔高度：道岔的高度也是影响其使用性能的重要因素。道岔的高度通常在2.5米到3米之间，以确保车辆能够正常通过。此外，司控道岔还具有其他一些重要的规格，如道岔的重量、强度、抗磨损性能等等。这些规格都会影响到道岔的使用寿命和运行效果。总的来说，司控道岔的规格是多方面的，包括道岔的宽度、长度、高度等参数，以及道岔的重量、强度、抗磨损性能等其他重要规格。这些规格都是设计和制造司控道岔时必须考虑的因素。