林州市安普工矿器材厂

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一钢轨道岔，通常在车站、编组站大量铺设林州道岔。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。  林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。

 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。因此在道岔长度固定的条件下盾构道岔，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过岔速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站场长度，增加股道的有效长度。对称道岔的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用，并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。

 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。吊车轨道联结件有各种型号的压板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。煤矿配件主要有：液压支柱、金属支柱、铰接顶梁各种零部件、顶盖、底座、手把体、活塞、水平楔、滑块、楔块、1050型的水平楔、垂直楔、传动楔、（A、B型）接头左右耳、调角楔、档圈、及各种锻件、机械加工产品。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节

随着生产技术的发展，铁路等交通行业也在不断的改进、提升。越来越多的提速道岔出现在铁路运输中，这种道岔不但需要满足质量上的硬性要求，还需要具备耐摩擦和耐高温的作用，这样才能长时间使用而减少损坏情况的发生。

煤矿道岔主要用于机车车辆转道使用，通常在车站、编组站大量铺设林州道岔。道岔的出现，可以增强线路的通过能力，所以道岔在铁路线上起到了相当重要的作用。

转盘道岔是一种铁路轨道设备，它通过旋转一个中心转盘来改变列车的行驶方向。主要有两种类型：1.单开道岔：只有一个转盘和两条线路，适用于单线铁路。2.双开道岔：有两个转盘和四条线路，适用于双线铁路。在使用中，需要根据具体的应用场景和需求选择合适的转盘道岔类型。此外，转盘道岔也需要定期维护和检查以确保其正常运行。

渡线道岔是一种铁路轨道设备，它主要用于连接两条不同的轨道线路。它的主要作用是让火车在不需要停止的情况下从一条轨道线路切换到另一条轨道线路。具体来说，当火车需要从一条轨道线路移动到另一条轨道线路时，司机可以通过操作渡线道岔的控制器来改变道岔的位置。这样，火车就可以沿着新的轨道线路前进，而无需停靠或换轨。渡线道岔通常用于繁忙的铁路交通中，特别是在火车站和交通枢纽等地方。它们可以帮助提高列车运行效率，减少列车等待时间，并降低因列车延误而导致的交通拥堵和乘客不便等问题。总之，渡线道岔是一种重要的铁路轨道设备，它为火车提供了方便快捷的转换轨道的途径，对于保证铁路运输的安全、和便利具有重要作用。