林州市安普工矿器材厂

道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨jian端，保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨防护道岔，用以防止心轨的侧面磨耗林州道岔。 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。

道岔采用了带jian端杆的方式，安装jian端杆，无论哪一尖轨被挤，都能达到切断表示电路的功能，仍可通过jian端杆保持道岔尖轨位置煤矿道岔，达到双重锁闭，提高了设备的安全可靠性。但缺点是安装：连接复杂，安装、调整困难，从转辙机到尖轨之间的连接杆件共有7个连接销，大部分销子在杆件的下面，检查和重换困难，铺子的磨耗和矿动很容易造成转辙机跑表示盾构道岔。同时，在2、3尖轨间两jian端铁间距很小，在尖轨转换和爬行中容易相碰，绝缘尖效，造成轨道电路红光带，影响行车安全。

复式交分道岔可动心轨有两组心轨组成，每组心轨由工务拉杆连在一起。转换时，转辙机通过密贴调整杆转换和锁闭道岔心轨。因为是内锁闭，必须有较大的密贴力来保持心轨与基本轨密贴，但因交分道岔的结构特点所限，基本轨很容易发生横移，造成4mm检查失效。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，我厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。产品远销世界各地，支援铁路工程的建设。

斥离尖轨锁钩活动自如：尖轨在斥离位置时，各牵引点锁钩、轴销间应轴向串动良好，锁钩活动自如。调整方法：如因锁钩与轴销方向不正，相互咬紧，松开尖轨连接铁的两固定螺栓，会形成自然的喇叭口，在开口较大的一侧螺栓处加垫适量的半片调整片，使锁钩与轴销方正，轴销串动良好，视情况取出相应厚度的密贴调整片。

铁路道岔是轨道的重要环节之一，也是易损坏的一个部位，常常在车站、编组站大量铺设。

转盘道岔是一种铁路轨道设备，它通过旋转一个中心转盘来改变列车的行驶方向。主要有两种类型：1.单开道岔：只有一个转盘和两条线路，适用于单线铁路。2.双开道岔：有两个转盘和四条线路，适用于双线铁路。在使用中，需要根据具体的应用场景和需求选择合适的转盘道岔类型。此外，转盘道岔也需要定期维护和检查以确保其正常运行。